AMORTISSEUR EMC "fabriqué en France",
SportShock 1
A l’inverse d’un amortisseur à émulsion qui lui ne peut garder une qualité de suspension stable et performante en fonction d’un mauvais réseau routier ou d’une élévation de température, l’amortisseur SportShock I est un véritable amortisseur à compensateur de volume à gaz de génération tri-tube avec lequel la liaison au sol sera performante et constante.
Cet amortisseur à gaz tri-tube est efficace et simple à régler car le rapport de détente et compression est automatiquement optimisé. Avec 32 clics, il y a une large plage de réglages pour satisfaire tous les goûts.
Fabrication très rapide et a vos souhaits
AMORTISSEUR REGLAGE DEPORTE+ RESSORTS FOURCHE PROGRESSIF + HUILE PUTOLINE
AMORTISSEUR REGLAGE DEPORTE+ RESSORTS FOURCHE PROGRESSIF + HUILE PUTOLINE
TYPE MOTO: 3VD
AMORTISSEUR HYPERPRO BONBONNE INTEGREE TDM 900
AMORTISSEUR + RESSORTS FOURCHE PROGRESSIF + HUILE PUTOLINE
TYPE MOTO: 4TX
AMORTISSEUR REGLAGE DEPORTE+ RESSORTS FOURCHE PROGRESSIF + HUILE PUTOLINE
AMORTISSEUR + RESSORTS FOURCHE PROGRESSIF + HUILE PUTOLINE
TYPE MOTO: 3VD
AMORTISSEUR + RESSORTS FOURCHE PROGRESSIF + HUILE PUTOLINE
KIT STREET BOX HYPERPRO : AMORTISSEUR + RESSORTS FOURCHE
AMORTISSEUR + RESSORTS FOURCHE PROGRESSIF + HUILE PUTOLINE
AMORTISSEUR WILBERS 850 TDM AJUSTABLE A VOTRE CONDUITE
10 Clips écrou 20x14mm pour vis diamètre 5 épaisseur de tôle 0,5-2mm
Liquide de frein hautes performances avec un point d'ébulition supérieur à 260°C. Empêche la formation de bulles de vapeur, également lorsque les freins sont extrêmement sollicités. Garantit une puissance de freinage optimale et un temps de réponse très faible
POUR REMPLACER LE COLLIER D'ORIGINE QUI SE TROUVE SOUS LE MOTEUR (JONCTION COLLECTEUR/ENTRÉE BOITE FUMÉE)
HUILE + FILTRE HUILE K&N+ 4 JOINTS VIDANGE POUR TOUTES TDM TRX
FOURNI AVEC 4 ENTRETOISES DE SERRAGE, 2 JOINTS SORTIE CULASSE.
SE MONTE EN LIEU ET PLACE DU COLLECTEUR D'ORIGINE
AMORTISSEUR EMC "fabriqué en France",
SportShock 1
